
חניה אוטומטית בלולאה מרובת-שכבות
החניה אוטומטית בלולאה מרובת-שכבותמשתמש באוטומציה כדי להחנות ולאחזר מכוניות ברמות רבות. בניגוד למוסכים עם רמפות ומעברים, הוא משתמש במסוע עם לולאות עם רובוטים ומעליות. מכוניות מוערמות בשכבות קומפקטיות. כל התהליך הוא אוטומטי. אנשים לא צריכים לנהוג במקומות צרים או להמתין בתורים.
מרכזי ערים עירוניים
באזורים צפופים במרכז העיר, מערכת זו מחזיקה מכוניות רבות בטביעת רגל קטנה מאוד. זה מפנה קרקע לחנויות או פארקים, מה שהופך את העיר ליותר נעימה לחיות בה.
בנייני משרדים
משרדים נאבקים לעתים קרובות עם חניה בזמנים עמוסים. פתרון אוטומטי זה מבטיח תפנית מהירה יותר. הוא משתמש היטב בשטח מרתף או גג מוגבל. עובדים מקבלים מקומות מובטחים עם מעט המתנה, מה שמשפר את שביעות הרצון.
בתי חולים
בבתי החולים יש תנועת כלי רכב גבוהה ובלתי צפויה. המהירות והאמינות של מערכת זו מקלים על עומס בכניסות. זה עוזר לזרימת התנועה ולחווית המטופל.
קניונים ומרכזים מסחריים
לקניונים יש ביקוש רב לחניה בסופי שבוע ובחגים. מערכת זו ניתנת להרחבה וגמישה. הוא מתמודד עם עומסי שיא ללא בנייה גדולה שמשבשת עסקים.
שיפוצים קהילתיים למגורים
שכונות ותיקות לרוב לא יכולות להתמודד עם יותר מכוניות. ניתן להוסיף חניה אוטומטית זו לשדרוג פרויקטים. היא הופכת שטחים לא מנוצלים למוקדי חניה יעילים, ומוסיפה ערך לתושבים.
הרחבת מתקן חניה ציבורית
ערים יכולות להשתמש בחניה אוטומטית בלולאות רב-שכבות כדי להוסיף קיבולת ללא בנייה גדולה. זה עוזר לנהל טוב יותר את ניידות העיר ומפחית את ההשפעה הסביבתית.
בטיחות ואבטחה משופרים: אוטומציה מפחיתה סיכוני תאונות. מכוניות חונות ללא טעויות אנוש, תוך מזעור נזקים וגניבות.
ידידותי לסביבה: הוא מקצץ פליטות ורעש של מנועים המחפשים נקודות. הפריסה הקומפקטית יותר צריכה הרבה הרבה פחות גופי תאורה ושטח ציפה אוויר.
יעילות זמן: נהגים מאחסנים זמן מכיוון שהגאדג'ט החכם מייעל את הזרימה, חותך את זמני ההמתנה.
עלות-בנייה ותפעול יעילים: הוא רוצה הרבה פחות בית מבני וחומרים מאשר מוסכים מרובי-קומות. צרכי צוות נמוכים יותר וטכנולוגיה יעילה באנרגיה- מפחיתים את עלויות התפעול.
טֶכנִיSpecifications
|
סוגי מוצרים |
חניה אוטומטית בלולאה מרובת-שכבות | |
|
גודל רכב |
אורך מקסימלי (מ"מ) |
5300 |
|
רוחב מרבי (מ"מ) |
2050 |
|
|
גובה (מ"מ) |
1550 |
|
|
משקל מקסימלי (ק"ג) |
2350 |
|
|
קיבולת חניה |
2 מ' (יחידות) כאשר m הוא מספר כלי הרכב שניתן להחנות אנכית בכל מפלס |
|
|
כוח מנוע הרמה |
15-30 קילוואט |
|
|
מהירות הרמה |
0-120 מ' לדקה |
|
|
שיטת כונן |
הרמת חבל-מנוע, שרשרת או תיל |
|
|
שיטת בקרה |
כפתור/כרטיס IC |
|
|
ספק כוח |
תלת-פאזי 380V 50Hz |
|
איור מוצר
|
מבט קדמי |
|
|
תצוגה למעלה |
|
|
מבט צד שמאל |
|
תצוגת מוצר
פִּתָרוֹן

תגיות פופולריות: חניה אוטומטית בלולאה רב-שכבתית, יצרנים, ספקים, מפעלים, חניה אוטומטית בלולאה רב-שכבתית
אולי גם תרצה
שלח החקירה



















