
מהדק-אחסון מנהרה בסגנון
הClamp-מערכת אחסון מנהרה בסגנוןהוא מחליף-משחק שדוחף את ניצול השטח לגבול המוחלט.
שלא כמו מערכות חניה מסורתיות, כגון מבנים בסגנון -בסגנון או מסרק- המסתמכים במידה רבה על אלמנטים תומכים קבועים כמו-צלחות נשיאה לרכב או מתלים למסרקים, טכנולוגיית ה-Clamp-Style Tunnel Storage מבטלת לחלוטין את הרכיבים הללו. במקום זאת, כל חריץ חניה מעוצב כפלטפורמת פלדה טהורה, המציעה צורה מבנית יעילה ומינימליסטית במיוחד. שינוי עיצובי פשוט לכאורה זה טומן בחובו יתרונות עמוקים עבור יעילות מרחבית ואלגנטיות מבנית.
### היתרון המהפכני: אופטימיזציית שטח קיצונית
החידוש המרכזי של Clamp-Style Tunnel Storage טמון באופן שבו הוא מגדיר מחדש את מקום החניה עצמו. הסרת תכונות תומכות מגושמות לא רק מפחיתה את המשקל המבני, אלא גם חותכת באופן מכריע את גובה הנטו הדרוש לכל שכבת חניה. מבחינה מעשית, מרווח הגובה של כל שכבת חניה מורד מבלי לוותר על מגורי הרכב.
מה זה אומר על מבני חניה? שני יתרונות מרכזיים מתגלים:
1. הגדלת מספר רמות החניה: על ידי הפחתת הגובה לשכבה, מפתחים יכולים לערום יותר רמות חניה בתוך אותה טביעת רגל של בניין ומעטפת גובה כללית. זה חשוב במיוחד באזורים עירוניים צפופים שבהם התרחבות אנכית היא לעתים קרובות הפתרון המרחבי היחיד.
2. אירוח של רכבים גבוהים יותר בגבהים קיימים: לחלופין, בכל גובה נתון של מבנה חניה, אחסון מנהרת מהדק בסגנון -מאפשר אחסון של כלי רכב גבוהים יותר, שמערכות קונבנציונליות עשויות להתקשות לשכן אותם ללא עיצוב מחדש או התאמות גובה.
מערכות חניה בסגנון-מסורתיות ובסגנון מסרק- משלבות מספר אלמנטים קבועים לתמיכה במכוניות חונות-כגון לוחות נושאי עומס- ומתלי מסרק שנועדו להנחות ולייצב כלי רכב. למרות שהמערכות הללו יעילות, מטילות אילוצים ממדיים, בעיקר במרווח אנכי, בשל המבנים התומכים המגושמים יחסית.
פלטפורמת הפלדה המינימליסטית של Clamp-Style Tunnel Storage מבטלת את האילוצים הללו, ולוקחת קפיצת מדרגה ענקית באופטימיזציה של החלל. פלטפורמה דקה יותר פירושה שימוש מופחת בחומרים, הורדת עומס עצמי על המבנה, ובעיקר, צמצום דרישות גובה החניה האנכי. עיצוב זה מתורגם ישירות ליחסי ניצול שטח גבוהים יותר בהשוואה לעיצובים קונבנציונליים.
ככל שמרכזים עירוניים נעשים צפופים יותר, פתרון אחסון המנהרה בסגנון Clamp-מבטיח אפשרות בת קיימא וניתנת להרחבה עבור תשתית חניה. מלבד אספקת יותר מקומות חניה ליחידת שטח, מערכת זו תורמת למבנים קלים יותר וחסכוניים יותר- יותר, מה שעלול להוזיל את הוצאות הבנייה וצרכי התחזוקה.
יתרה מכך, היעילות המוגברת תומכת בתכנון-עתידי, ומאפשרת למתקני חניה להתאים טוב יותר לגדלי רכב מתפתחים, לרבות רכבים חשמליים גבוהים יותר, רכבי שטח ואפילו רכבים מסחריים קטנים-והרחבת תאימות המשתמש ללא שיפוץ מבני.
Clamp-Style Tunnel Storage מסמן התקדמות משמעותית בטכנולוגיית החניה על ידי חשיבה מחודשת על ניצול שטח. הביטול החדשני של מבני תמיכה קבועים מסורתיים פותח יעילות שאין שני לה בתכנון חניה אנכית. על ידי השגת פלטפורמה דקה וקלה יותר, היא מאפשרת יותר שכבות חניה או מגורים גבוהים יותר ברכב באותה טביעת רגל מרחבית.
עבור מפתחים, מתכנני ערים ורשויות ערים, אימוץ Clamp-Style Tunnel Storage פירושה לא רק בניית מגרשי חניה-זה אומר למקסם את הערך מכל מטר רבוע, להגיב בצורה נאותה לאתגרי צפיפות עירונית ולהניח את הבסיס לסביבות חניה חכמות יותר ומותאמת יותר.
טֶכנִיSpecifications
|
סוגי מוצרים |
מערכת ערימת רכב במוסך |
|
|
גודל רכב |
אורך מקסימלי (מ"מ) |
5300 |
|
רוחב מרבי (מ"מ) |
1900 |
|
|
גובה (מ"מ) |
1550 |
|
|
משקל מקסימלי (ק"ג) |
2350 |
|
|
קיבולת חניה |
20-100 (יחידות) |
|
|
כוח מנוע הרמה |
15-22 קילוואט |
|
|
כוח מנוע נע אופקי |
5.5 קילוואט |
|
|
כוחו של מנגנון האחסון והשליפה של המכונית |
2-0.75 קילוואט |
|
|
מהירות הרמה |
0-30 מ' לדקה |
|
|
מהירות העברה אופקית |
0-30 מ' לדקה |
|
|
מהירות עגלת הסעות |
0-60 מ' לדקה |
|
|
שיטת כונן |
הרמת חבל-מנוע, שרשרת או תיל |
|
|
שיטת בקרה |
כפתור/החלקת כרטיס |
|
|
ספק כוח |
תלת-פאזי 380V 50Hz |
|
איור מוצר
|
מבט קדמי |
|
|
תצוגה למעלה |
|
|
מבט צד שמאל |
|
תצוגת מוצר
אודותינו

תגיות פופולריות: אחסון מנהרה בסגנון-מהדק, יצרנים, ספקים, מפעלים, אחסון מנהרות בסגנון מהדק-בסגנון
אולי גם תרצה
שלח החקירה




















