
עיצוב מודולרי בפתרונות חנייה להרמה אנכית
גודל רכב
• אורך מקסימלי (מ"מ): 5300
• רוחב מרבי (מ"מ): 2000
• גובה מרבי (מ"מ): 2050
• משקל מקסימלי (ק"ג): 2350
מהירות הרמה: 60-110 מ' לדקה
מהירות סיבוב: 5.3 ר/דקה
שיטת בקרה: כפתור/כרטיס IC
תוכנית מודולרית היא ציווי יסוד וסימן היכר של עכשוויפתרונות חניה במעלית אנכית, בעצם עיבוד מחדש של הפריסה, הביצועים וניהול מחזור החיים שלהם. אסטרטגיה זו בונה את המכונה השלמה עגולה מודולים סטנדרטיים, מוכנים-כגון חלקי פיר מוגבהים, פלטפורמות מכוניות, יחידות כוח, וארונות מובנים-. מבנה זה מאפשר תצורות מכופפות באופן מובהק כדי לעמוד בדרישות התחייבות רבות, בין אם לאתר מילוי עירוני קומפקטי ובין אם לאו של מתקן רב בקנה מידה- גדול של מגדלים, באמצעות התרת ערבוב וערימה של יחידות נפרדות.
הברכות של מודולריות זו הן נרחבות. ראשית, הוא מבטיח ניהול ועקביות-אידיאליים באיכות גבוהה. כל מודול מיוצר ומורכב בסביבת יחידת ייצור מנוהלת, שיטות המקום ניתנות לשחזור וקושי לפרוטוקולי ניסיון פנימיים קפדניים. הייצור המדויק הזה הוא מרחק אמין יותר מאשר בנייה משתנה- באתר. שנית, תוכנית מודולרית מייעלת במידה ניכרת את ציר הזמן של המיזם ומפחיתה את ההשפעה המקוונת של האתר. מכיוון שרוב האלמנטים החשובים מגיעים-בחוטים מראש,-נבדקו מראש ו-מורכבים מראש,-העבודה באתר מצטמצמת במיוחד להכנת בסיס, חיבור מודול והפעלה. זה מזרז את ההגדרה בשבועות או חודשים ובעיקר ממזער שיבושים, רעש וחלקיקים במיקום ההגדרה-יתרון הכרחי למשימות במבנים תפוסים או באזורי עיר צפופים.
מנקודת מבט תפעולית וארוכת טווח-, מודולריות מעניקה יתרונות מתמשכים. התחזוקה והתיקונים מפושטים בשל האמת שטכנאי עובדים עם רכיבים ידועים וסטנדרטיים, מצמצמים את זמן האבחון והפיכת רכיבי חילוף מסוימים לזמינות. יתר על כן, עיצוב זה מספק מטבעו מדרגיות-עתידית. אם הביקוש לחנייה עולה, ניתן להרחיב את המערכת בדרך כלל אנכית או אופקית באמצעות השימוש בה כולל מודולים חדשים, מה שמרחיק את הטוב של החלפת מחשב שלם ויקר. כל מודול עובר אימות שלם בתוך הבית כדי לוודא שהוא עומד בדרישות קפדניות של ביצועים, בטיחות ומידות לפני עזיבת המפעל, מה שמבטיח אמינות בשילוב.
עבור לקוחות B2B, יחד עם מפתחי נכסים, אדריכלים ומתכננים עירוניים, הצעת המחיר של פתרונות חניה אנכיים מודולריים ברורה. הוא מתפרש למחירים ולוחות זמנים צפויים לאתגרים, פחות מסובך לניהול מלאי רכיבי חילוף לטווח ארוך-ואפשרויות הניתנות להרחבה מטבען שיכולות להתאים את עצמן לצפיפות הערים ולרצונות החניה המתפתחים לאורך עשרות שנים. זה הופך מבנים מודולריים כעת לא רק למוצר, אלא לשיטה גמישה ובת קיימא לבנייה-בתשתית ניידות בעיר.
מפרט טכני
|
סוגי מוצרים |
מערכת חנייה אנכית לרכב |
|
|
גודל רכב |
אורך מקסימלי (מ"מ) |
5300 |
|
רוחב מרבי (מ"מ) |
2000 |
|
|
גובה מקסימלי (מ"מ) |
2050 |
|
|
משקל מקסימלי (ק"ג) |
2350 |
|
|
קיבולת רכב |
2 מ' (יחידות) כאשר m הוא מספר השכבות |
|
|
מנוע הרמה |
15-30 קילוואט |
|
|
מהירות הרמה |
60-110 מ' לדקה |
|
|
מהירות סיבוב |
5.3 ר/דקה |
|
|
שיטת כונן |
מונע-מנוע, הרמת שרשרת |
|
|
שיטת בקרה |
כפתור/כרטיס IC |
|
איור מוצר
|
סוגי מוצרים |
מבט קדמי |
מבט צד שמאל |
תצוגה למעלה |
|
מערכת חניה אנכית משטחים |
|
|
|
|
מערכת חניה אנכית מסרק |
|
|
|
תצוגת מוצר
אודותינו

תגיות פופולריות: עיצוב מודולרי בפתרונות חניה עם מעלית אנכית, סין עיצוב מודולרי בפתרונות חניה עם מעלית אנכית יצרנים, ספקים, מפעלים
אולי גם תרצה
שלח החקירה






















